检验混凝土地面承载吊车的方法主要有这几种
发布时间：2024-06-05 点击：137
混凝土地面本身强度确实很大，抗压能力强，但是装置的地面在设计之初并未考虑日后是否会站大型履带吊车，地下的设施和基础是否能承受巨大的压力，历经多年地面下是否出现空隙，地面施工质量也是值得怀疑的，等等，种种不利条件，我们在地表是观察不到的。更何况吊车在行走过程中势必要产生动载，混凝土地面对振动式的压力承载力不足，很容易压裂，局部下沉，导致严重后果。
1、吊车出租介绍检验混凝土地面承载力方法
1.1 方法一：钻孔观察法，该方法主要用于观察地下是否存在隐藏的较大孔洞或间隙，以及混凝土地面下土质结构形式、密实程度。
主要操作方法是：在吊车行走路线上，履带所经过的区域，每隔3～5m，钻φ100mm深度不小于1.5m的孔，用手电筒照射，观察混凝土层的厚度、土质结构是否密实，是否存在孔洞和间隙，根据观察的清晰度可适当扩大孔的直径。得到数据后再进行地基承载力计算。
1.2 方法二：承载试验法，该方法采用在地面上做地基承载力试验，可直接测得地面承载力。
主要操作方法是：制作与地面接触面积为1m×1m的承载支座，在支座上加配重，配重可加到20t以上，若考虑到吊车行走时产生的动载，我们可以加到30t配重，静载试验至少进行48小时，观察地面是否损坏或下沉，若完好无损则表示该处地面满足吊车站位要求。根据吊车行走长度，每隔3～5m进行试验。
2、 常见障碍物和地下设施处理方法
2.1 生产用井吊车行走路线上或附近有时存在多口生产用井，常见的有污水（油）井、阀门井、消防井等等。凡是在吊车路基箱周围3m以内的范围内的井要全部进行处理，防止因为巨大压力，井壁坍塌，吊装安全产生隐患。
阀门井和消防井处理方法：井内主要是阀门，用于管线的开启与关闭，有时由于积水导致井内存有大量雨水不能排出，因此需用排水泵将水排出再用沙袋将井填满填实。
污水（油）井处理方法：井内主要是污水或污油，在井下流动，如果用沙袋填满，就堵住污水的正常流动了，对装置生产产生影响。我们主要是预防井的上半部内壁的坍塌，因此我们可以在井下制作个支架，支架座于井底，支架上方铺垫沙袋至井口，下方的液体可以正常流动。
2.2 地下管线，地下管线和电缆要妥善保护，若保护不好有毒有害的液体气体泄露，影响范围广，性质恶劣。虽然管线自身有一定的承载能力，但是我们必须将管道所受的压强减小到低，不能寄予管线自身的承载力上。处理方式可参考以下几种：
2.2.1 管线两侧加设混凝土桩，为了避免管线受压力而破坏，现考虑管线不受力，方法如下：先将管线处两侧的土清除，在管线的两侧制作长方体桩，每个桩制作的长宽高根据管线位置和履带宽度而定，每侧履带所在桩的位置顶部铺设厚钢板，钢板的顶部跟平整后的路面一致，上部铺设路基箱，保证主要由桩受力，所以只要保证桩不下沉即可。
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1.1 方法一：钻孔观察法，该方法主要用于观察地下是否存在隐藏的较大孔洞或间隙，以及混凝土地面下土质结构形式、密实程度。
主要操作方法是：在吊车行走路线上，履带所经过的区域，每隔3～5m，钻φ100mm深度不小于1.5m的孔，用手电筒照射，观察混凝土层的厚度、土质结构是否密实，是否存在孔洞和间隙，根据观察的清晰度可适当扩大孔的直径。得到数据后再进行地基承载力计算。
1.2 方法二：承载试验法，该方法采用在地面上做地基承载力试验，可直接测得地面承载力。
主要操作方法是：制作与地面接触面积为1m×1m的承载支座，在支座上加配重，配重可加到20t以上，若考虑到吊车行走时产生的动载，我们可以加到30t配重，静载试验至少进行48小时，观察地面是否损坏或下沉，若完好无损则表示该处地面满足吊车站位要求。根据吊车行走长度，每隔3～5m进行试验。
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2.1 生产用井吊车行走路线上或附近有时存在多口生产用井，常见的有污水（油）井、阀门井、消防井等等。凡是在吊车路基箱周围3m以内的范围内的井要全部进行处理，防止因为巨大压力，井壁坍塌，吊装安全产生隐患。
阀门井和消防井处理方法：井内主要是阀门，用于管线的开启与关闭，有时由于积水导致井内存有大量雨水不能排出，因此需用排水泵将水排出再用沙袋将井填满填实。
污水（油）井处理方法：井内主要是污水或污油，在井下流动，如果用沙袋填满，就堵住污水的正常流动了，对装置生产产生影响。我们主要是预防井的上半部内壁的坍塌，因此我们可以在井下制作个支架，支架座于井底，支架上方铺垫沙袋至井口，下方的液体可以正常流动。
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2.2.1 管线两侧加设混凝土桩，为了避免管线受压力而破坏，现考虑管线不受力，方法如下：先将管线处两侧的土清除，在管线的两侧制作长方体桩，每个桩制作的长宽高根据管线位置和履带宽度而定，每侧履带所在桩的位置顶部铺设厚钢板，钢板的顶部跟平整后的路面一致，上部铺设路基箱，保证主要由桩受力，所以只要保证桩不下沉即可。
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