吊车的液压油泄漏是比较常见的故障之一。通常,仅发生内部泄漏和外部泄漏。内部泄漏的原因有两个:一个是活塞杆和活塞之间的静态密封o形圈损坏或老化,另一个是活塞和气缸壁之间的动态密封失效。下面就和长沙吊车出租的小编一起来了解一下有关的内容吧。
解决这两个故障的标准要求是,活塞在某个位置停止的距离不应太大。如果太大,将被视为严重的内部泄漏,必须及时更换o形圈;如果活塞与缸壁之间发生内部泄漏,则需要更换外径比原来尺寸大的新活塞,以充分利用u形密封圈的弹性发挥作用。密封作用,但新加工的活塞的附加值一定不能太大,否则将不会插入活塞。
泄漏的另外两个原因:
1.缸体与端盖连接处的o形圈损坏或老化。
2.在活塞杆的相对运动表面和导向套之间的漏油。工作期间少量泄漏会降低摩擦阻力,但不工作时油也会泄漏。那是错的。原因是活塞杆与导套之间的y形密封圈损坏,如果密封圈损坏或老化,则必须更换。如果活塞杆拉紧,则更容易解决。
可以用汽油清洁轴,等到变干为止。确保使凹槽,凹坑朝下以防止胶水流失,然后将活塞杆油封在活塞杆上往复两次,以刮掉多余的胶水。胶水完全固化后即可使用;导套有裂纹或严重磨损时,应更换内径比原始标准尺寸小0.15-0.20mm的新导套,以便可以安装y形密封圈和活塞杆磨损和其他缺陷可以得到补偿。
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