我们在吊车出租的过程中,发现大型吊车的发动机水温出现异常的现象,这是为什么呢?
其实这主要是由大型调合的散热系统决定的,这类车的散热系统一般是比较简单的,是由冷却风扇,散热器,节温器等元件构成的。发动机是直接带动冷风扇的,风扇的转速与发动机的转速是一致的。在冷却之后,比较短的时间内水温迅速升高并且出现沸腾的现象,这个时候需要补充个并加入冷却水就能够恢复正常了。
当然了大型吊车的冷却水温的控制靠的的节温器,这种结构是比较方便维修的,而且成本又低。其缺点就是在于对冷却水温控制不是很灵敏,发动机水温的高低是取决于节温器的,水泵是否有足够的压力,冷却风扇是否能够达到标准转速等等。
吊车当顶升油缸活塞杆回缩的时候,是由于单侧爬爪承受不了上不结构的重力,是很容易发生断裂的。在降塔的时候必须要将顶升油缸活塞杆回缩才行,套架以及承载的塔机上部结构才能随之下降。
两外塔机上不迅速掉落,下支座直接撞击塔身三个标准节上端面,塔机上不结构受到巨大的冲击力,让平衡臂与塔帽连接的2个拉杆连接板容易断裂,因而失去平衡的起重臂带动塔身向前方倒下,同时由于平衡臂根部与上支座连接,当拉杆断裂后然后向下转动,并且对塔身产生冲击。
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